Како направити круг за контролу мотора и напајање

И. Припреме и дизајн шеме

Појасните параметре и захтеве мотора

Одредите параметре језгра мотора: напон (нпр. тро-фазни 380В/једнофазни-фазни 220В), снагу, називну струју, метод покретања (директно-он{7}}линијско покретање/звезда{8}}троугао стартовање/покретање променљиве фреквенције) и контролне функције (регулација брзине напред/назад, ротација уназад).

Дефинишите сценарије примене: нпр. мотори за монтажну линију за радионице, мотори опреме за транспортне траке. Узмите у обзир заштиту од преоптерећења, заштиту од кратког-споја и ИП оцену (ниво водоотпоран и отпоран на прашину).

Изаберите топологију кола и режим управљања

Круг за једноставно покретање{0}}заустављање: Погодно за{0}}моторе мале снаге (мање или једнако 7,5кВ). Састоји се од прекидача, контактора, термичких релеја и дугмади, остварује заштиту од покретања, заустављања и преоптерећења мотора.

Контролни круг ротације напред/назад: Користи два сета контактора са функцијом блокаде за спречавање кратког споја-на-фазу, омогућавајући пребацивање мотора унапред и уназад.

Звезда{0}}троугао смањен{1}}напон за покретање: Погодно за{0}}моторе велике снаге (веће или једнаке 15 кВ). Смањује стартну струју како би заштитио електричну мрежу и мотор.

Контролно коло променљиве фреквенције: Постиже регулацију брзине мотора преко фреквентних претварача, уз уштеду енергије и високу прецизност контроле. Идеално за сценарије{1}}са подесивим брзинама (нпр. вентилатори, пумпе за воду).

Избор електричних компоненти

ИИ. Нацртајте електричну шему и шему ожичења

Нацртајте електрични шематски дијаграм

Разликовати измеђуглавно коло(напајање → прекидач → контактор → термички релеј → мотор) иконтролно коло(дугмад → калем контактора → терморелеј нормално затворен контакт).

Усвојите националне стандардне електричне симболе (нпр. ГБ/Т 4728), означите моделе компоненти, параметре и бројеве терминала да бисте обезбедили јасну логику (нпр. кола за блокаду и само{5}}блокирање).

Пример (логика једноставног старт{0}}зауставног кола за три-фазне моторе):

Притисните дугме за покретање → намотај контактора се укључује → главни контакти се затварају → мотор ради.

Помоћни нормално отворени контакт контактора се само-закључава → мотор наставља да ради након отпуштања дугмета.

Притисните дугме за заустављање / дејство преоптерећења термичког релеја → калем се -искључује → мотор се зауставља.

Нацртајте дијаграм ожичења

Цртајте према стварном распореду компоненти, означите путање жица, пречнике жица и бројеве терминала ради лакшег-ожичења на лицу места.

Жице за главно коло треба да буду дебље, док се за контролно коло могу користити тањи пречници жице (нпр. 1,5 мм²).

ИИИ. Ожичење и монтажа-на лицу места

Спецификације ожичења

Поставите главно коло и контролно коло одвојено да бисте избегли сметње; држите високо{0}}напонска кола (380В/220В) даље од нисконапонских-кола (нпр. комуникациони водови претварача фреквенције).

Јасно означите жице, осигурајте чврсте прикључке терминала без лабавости; одржавајте умерен радијус савијања жице како бисте спречили оштећење изолације.

Повежите разводну кутију мотора у складу са ознаком на натписној плочици (нпр. метода повезивања звезда И/трокут △). Нетачно ожичење ће спалити мотор.

Кораци ожичења

Поправите електричне компоненте: Инсталирајте прекидаче, контакторе, термалне релеје, итд., на водилице унутар разводне кутије.

Ожичење главног кола: Улаз напајања → прекидач → главни контакти контактора → грејни елементи термичког релеја → терминали мотора.

Ожичење контролног кола: Контролно напајање → дугме за заустављање (нормално затворено) → дугме за покретање (нормално отворено) → намотај контактора → терморелејни нормално затворени контакт → негативни пол контролног напајања.

Заштита уземљења: Поуздано уземљите кућиште мотора и кућиште разводне кутије (ПЕ жица), са отпором уземљења мањим или једнаким 4Ω да бисте спречили струјни удар услед цурења.

ИВ. Пуштање у рад и пријем

Пре{0}}инспекција напајања

Користите мултиметар да измерите отпор изолације главног кола (већи или једнак 1МΩ) да бисте спречили кратке спојеве; проверите да ли је ожичење у складу са цртежом и да ли је ожичење погрешно или недостаје.

Ручно проверите да ли контактор ради флексибилно и да ли је струја подешавања термичког релеја исправна.

Пуштање у рад без{0}}

Искључите мотор из оптерећења, притисните дугме за покретање након укључивања, проверите да ли су смер и брзина ротације мотора нормални и проверите да ли има ненормалне буке или прегревања.

Тестирајте да ли су функције заустављања и заустављања у нужди поуздане и да ли заштита од преоптерећења термичког релеја делује (кратко-спојите контакте термалног релеја да бисте симулирали преоптерећење).

Пуштање у рад

Повежите оптерећење и постепено повећавајте оптерећење; посматрајте да ли је струја мотора унутар номиналног опсега и да ли је пораст температуре компоненте нормалан.

Забележите радне параметре (напон, струја, температура) да бисте осигурали да коло испуњава производне захтеве.

В. Напомене о безбедности и одржавању

Све операције ожичења и пуштања у рад морају се обављати са искљученим напајањем. Окачите знак „Забрањено укључивање“ да бисте спречили струјни удар.

Коло мора бити у складу са националним спецификацијама за електричну инсталацију (нпр. ГБ 50254Кодекс за изградњу и пријем електричних инсталација нисконапонских{0}}електричних апарата).

Редовно проверавајте да ли су жице и компоненте застареле или лабаве и благовремено замените оштећене делове како бисте избегли кварове.